去年底還喊著“一斤鋼賣不過白菜價”，短短一年時間，鋼材價格就成功逆襲，從去年1800元/噸低（dī）點漲至目前3400元/噸高位。鋼價近日出現持續（xù）上漲，其實是多（duō）種因素疊（dié）加影響的（de）結果。但其中主要是受鐵（tiě）礦石（shí）和焦煤原燃料價格上漲，近期江蘇、河（hé）北等地打擊“地條鋼”以及（jí）期貨市場帶動三大（dà）主因。除了受去（qù）產能推進影響外，鋼企生產所需的原燃料價格上漲（zhǎng）也成為推高鋼材（cái）價格的一大主因。
在期貨市場一（yī）片大好的帶動下，鋼（gāng）材現貨市場的漲勢也此起彼伏。鋼（gāng）坯（pī）近日站上2900點後仍不罷休，上（shàng）漲勢頭不減。據統計，12月8日全（quán）國有12家鋼廠（chǎng）發布調價信息，雲南和廣西地區的鋼企螺紋出廠價已在（zài）3900元左（zuǒ）右。
由於（yú）石油煤炭價格上（shàng）漲（zhǎng）、物流運費上升、人民幣貶值等多重因素疊加，相對年初（chū）或年內低點，今年塑膠原料價（jià）格已經大幅上漲，10月份更是急速狂升，上（shàng）漲三成以上甚至價（jià）格翻倍。
事實上，此（cǐ）輪塑（sù）膠價格上（shàng）漲是多（duō）方麵因素疊加的作用。除了上述原因之（zhī）外，上半年“黑色係”煤（méi）炭價格上漲，石油價格的緩慢複蘇，也（yě）導致大部分煤化工原料和石化原料上漲;國內整頓（dùn）規範物流行業，導致物流成本增加30%以上（shàng）等（děng）等，也是價格上漲的因素。
